středa 24. dubna 2019

Kalendárium, 24. duben 1915


   24. dubna se každoročně připomíná začátek arménské genocidy z roku 1915, kdy bylo odvezeno do zadržovacího tábora okolo 250 arménských intelektuálů.

   Arménská genocida je pak souhrnné označení pro vyvražďování přibližně 1,5 milionu Arménů Turky během let 1915 a 1918. Podle některých názorů jde o první jednoznačnou historicky zaznamenanou genocidu v dějinách.

   V pondělí 2. listopadu 1914 se Osmanská říše zapojila na straně centrálních mocností do první světové války. Krátce na to v lednu 1915 se turecká III. armáda střetla s ruskými vojsky na arménském území a byla v bitvě u Šarikamiše poražena. Arméni byli neoprávněně obviněni z toho, že byli příčinou turecké porážky. Vládní strana Jednota a pokrok („mladoturci“) začala připravovat genocidu, jakou Arménie nepamatovala. Z bývalých kriminálníků byly vytvořeny vojenské oddíly, tzv. čete. Tato komanda od května 1915 deportovala Armény z východních provincií směrem ke koncentračnímu táboru v Aleppu. Většina z nich tento transport, při drastických podmínkách, které panovaly (hlad, žízeň, nemoci), nepřežila. Ti, kteří měli větší předpoklady k přežití (mladí muži), byli odvedeni opodál a popraveni. Významní lidé byli popraveni ještě před vydáním příkazu k deportaci. Ti, kteří přežili přesun do Aleppa, byli v další etapě posláni přes Syrskou poušť do tábora Dajr az-Zaur v Mezopotámii a pokud i to přežili, vyhnali je do pouště, kde neměli nejmenší šanci, nebo je zaživa upálili. V Dajr az-Zaur byl na památku obětem genocidy vystavěn křesťanský památník. V září 2014 byl tento památník poničen radikálními muslimskými stoupenci Islámského státu.

   Není náhoda, že nacisté zvolili při přípravě židovského holokaustu ten arménský. Základní cíl je stejný a prostředky také. Turci zřídili 25 koncentračních táborů a vymysleli pochody smrti. Když v září 1915 poslal turecký ministr vnitra instrukce na téma, co dělat s Armény, znělo to skoro doslova jako rozkazy, které byly později vydávány jednotkám SS.

   Heinrich Himmler: „Jejich existence musí být ukončena, je nezbytné přijmout jakkoliv tvrdá opatření, nesmí být brán ohled na věk či pohlaví ani na jakékoliv morální zábrany.“

   Turci také spočítali, kolik Arménů se vejde do „dobytčáku“. Bylo jich přesně 90, stejný počet vězňů vozily dobytčáky i ve Třetí říši. V Syrské poušti jsou komplexy podzemích jeskyní. Turci do nich napřed Armény nahnali, pak u vstupů rozdělali ohně a následný kouř a popel postupně všechny v jeskyních udusily. Byly to primitivní, první plynové komory.

   Arménská genocida roku 1915 byla první genocidou dvacátého století. Turecko však i nadále striktně odmítá veškerá obvinění z masového vyvraždění cca 1.500.000 Arménů během první světové války a zůstává extrémně citlivým na jakoukoli kritiku ze strany Západu v otázce arménské genocidy.

   Faktem však zůstává, že arménská genocida již byla uznána mnoha státy. Jako první v r. 1965 uznala tuto genocidu Uruguay, za ní následovalo Sovětský svaz / Rusko, Francie, Itálie, Německo, Holandsko, Belgie, Polsko, Litva, Slovensko, Švédsko, Švýcarsko, Řecko, Kypr, Libanon, Kanada, Chile, Argentina a též 49 států USA. Vlády USA a Velké Británie odmítají uznat masakry Arménů za genocidu, především s ohledem na Turecko jako významného člena NATO a regionálního spojence. Arménská genocida byla též uznána Evropským parlamentem, Vatikánem, Světovou radou církví a Konferencí evropských církví.

   V roce 2015 bylo přijato usnesení zahraničního výboru Sněmovny České republiky, které označilo hromadné vyvražďování Arménů za genocidu. Při státní návštěvě Arménie v roce 2016 se prezident Miloš Zeman vyslovil pro uznání genocidy Arménů českým parlamentem. Oficiálně Česko uznalo genocidu Arménů v dubnu 2017, kdy parlament přijal příslušné usnesení.

[1] https://en.wikipedia.org/wiki/Armenian_Genocide
[2] https://cs.wikipedia.org/wiki/Arménská_genocida
 
edit: Sat 25 Apr 2020 01:05:43 PM CEST

úterý 23. dubna 2019

Bílé růži ze Stalingradu

Pro nové číslo časopisu Centurion - sběratelská edice, tentokrát věnovaný ženám ve válečných konfliktech jsem s kolegou Brzkovským nachystal článek o „Bílé růži ze Stalingradu“ - Lídii Vladimirovně Litvjak.



Hnízdo


Jeden záběr z pátečního cyklovýletu za proutkama na pomlázku ;-)

neděle 21. dubna 2019

Kalendárium, 21. duben 1918


Při pronásledování poručíka Wilfreda Maye z 209. perutě RAF se v neděli 21. dubna 1918 za von Richthofenův Fokker Dr.I, serial 425/17, dostává další pilot na Sopwith Camelu, kapitán A. Roy Brown od téže peruti. Chce pomoci kolegovi v tísni a zahajuje palbu na trojplošník Rudého barona, který přechází do střemhlavého letu, aby se roztříštil o povrch louky v údolí řeky Sommy, nedaleko cihelny, jejíž objekty dodnes stojí při silnici spojující osady Bray a Corbie.

Kdo byl jeho skutečným přemožitelem? Jak již bylo uvedeno, zásluhy o sestřelení Rudého barona se přičítaly kapitánu Brownovi. Leč on nebyl jediný, kdo na červeně zbarvený trojplošník 21. dubna 1917 pálil. Vzájemné pronásledování všech tří letounů se totiž odehrávalo v tak malé výšce, že německý letoun bylo možno účinně ostřelovat i ze země. A australští vojáci na březích Sommy tak činili a někteří byli i přesvědčeni, že Rudý baron byl sestřelen jejich palbou. Některé prameny připisují jeho sestřel Cedric Bassett Popkinovi z australské 24th Machine Gun Company, či dalšímu australanovi Willy John "Snowy" Evansovi z 53rd Battery, 14th Field Artillery Brigade, respektive Robertu Buiemu z téže 53rd Battery. 

V roce 1969 se rozhodl vnésti jasno do celé záležitosti americký major J. O'Dwyer, záložní důstojník USAF, sám aktivní pilot a letecký akrobat. Požádal o spolupráci tým lékařů, patologů a kardiochirurgů, a shromáždil všechna dostupná hlášení o leteckém souboji mezi Mayem, Richthofenem a Brownem. Porovnáním a rozborem původního hlášení, které Brown nadiktoval ihned po návratu z letu, a jeho pozdějších publikací dospěl major O'Dwyer k názoru, že Brownovo tvrzení o sestřelu odporuje jeho líčení o pohybu letounů a principům balistiky. Jestliže v prvním hlášení Brown uvádí, že střílel po červeném trojplošníku, který "šel dolů po vertikále", neznamená to ještě, že Brown byl skutečnou příčinou konce Rudého barona. Detailním rozborem pohybu obou letounů O'Dwyer dokázal, že ač Brown po Richthofenovi střílel, jeho palba se o pár sekund opozdila, takže to nemohla být střela z jeho kulometu, která Richthofenovi prostřelila srdce. Právě polohu střelného kanálu této jediné osudné střely pokládá O'Dwyer za rozhodující důkaz proti Brownovi. Všichni vojenští lékaři, kteří ohledávali tělo se shodli na tom, že dráha střely vedla zezadu dopředu a zprava doleva. Rudý baron byl tedy zasažen do pravé poloviny zad na úrovni devátého žebra a střela vyšla z těla na prsou v blízkosti levé prsní bradavky. Zranění vedlo do dvou sekund ke smrti. Jestliže kapitán Brown ve své publikaci, uveřejněné na přelomu let 1927/28, uvádí, že poté co dávka střel šla podél a do trupu červeného trojplošníku, se jeho pilot otočil a ohlédl, nemohla to být ani jedna z těchto střel, jež by ukončila jeho život. Nemůžete zkrátka udělat takový pohyb s dírou ráže 0.30 v plících a srdci, tvrdí MUDr. Joseph P. Shea, kardiochirurg nemocnice sv. Vincenta v Bridgeportu, stát Connecticut, jeden z lékařských expertů, jehož si O'Dwyer zvolil jako odborného konsultanta.
Neznamená to, že by Brown byl lhář. Naopak, jeho další líčení dává klíč k záhadě. Poté se zachvěl a jeho tělo v kokpitu skleslo, uvádí Brown. Je-li tedy tento popis přesný (a proč by nebyl), musel být von Richthofen zasažen až v tomto okamžiku a vzhledem k natočení těla při ohlédnutí a vzhledem k poloze letounu, zasažen ze země! Vyděšen proudem střel z Brownova kulometu, který se náhle začal kolem něho valit, se instinktivně ohlédl, aby si upřesnil polohu nového protivníka a přitom byl zasažen. Kdo byl tím čarostřelcem? Pravděpodobně někdo z australských pěšáků.

Manfred von Richthofen

Manfred von Richthofen

Arthur Roy "Brownie" Brown DSC & Bar


Fokker Dr. I 1/48 - 425/17, Rittmeister M. Freiherr von Richthofen, JG 1, Cappy, Francie, duben 1918.

Sopwith Camel B7270, na němž v dubnu 1918 vzlétal u 209. perutě RAF z letiště Bertangles Capt. A. Brown. Brown 21. 4. 1918 na tomto stroji získal potvrzený sestřel Manfreda von Richthofena.

[1] https://en.wikipedia.org/wiki/Manfred_von_Richthofen
[2] http://www.militaria.cz/cz/clanky/mrozoviny/legenda-zvana-rudy-baron.html
[3] ...

sobota 20. dubna 2019

Kalendárium, 20. duben 1913


V neděli 20. dubna 1913 se ve městě Oranienbaum v Sankt-Petěrburské gubernii (nyní Lomonosov, Leningradská oblast) narodil Georgij Dmitrijevič Kostylev / Георгий Дмитриевич Костылев, jedno z nejúspěšnějších sovětských leteckých es Velké vlastenecké války.
V roce 1930 ukončil devítiletou školu, o tři roky poději ukončil Školu pilotů OSOVIACHIMu v Leningradu a v květnu 1934 Centrální letecko-instruktorskou školu OSOVIACHIMu v Tušinu. Poté pracoval jako instruktor-letec v aeroklubu závodu № 1. Od 20. dubna 1934 sloužil jako pilot v Leteckém ústavu Civilního letectva. V listopadu 1936 nastoupil jako isntruktor-letec Centrálního aeroklubu imeni Čkalova v Moskvě, kde připravil okolo 40 budoucích pilotů. Od prosince 1938 vstoupil do řad vojenského námořnictva a sloužil v sestavě 5. IAP VVS KBF jako pilot, starší pilot a velitel zvěna.
Účastnil se Sovětsko-finské války od 1. prosince 1939 do 12. března 1940 v sestavě 5. IAP VVS KBF, spadajícího pod 61. IABR. Létal na letounech I-16, ale žádného vzdušného vítěství nedosáhl. 
Od 22. července 1941 se Georgij Kostylev aktivně účastnil Velké vlastenecké války v řadách 5. IAP který byl k 18. lednu  1942 přejmenován na 3. GIAP KBF. Létal na letounech Polikarpov I-16, Mikojan-Gurevič MiG-3, Lavočkin LaGG-3 a Hawker Hurricane. Ve čtvrtek 5. února 1942 byl sestřelen ve vzdušném souboji a musel opustit se zraněnou rukou svůj letoun na padáku. Do dubna 1942 velitel zvěna 3. GIAP gardový st. lt.  G. D. Kostylev absolvoval 233 bojových letů, účastnil se 59 vzdušných soubojů v nichž sestřelil 1 letoun samostatně a 25 ve spoluúčasti. V nagradnom listě se píše o jednom jistém sestřelu a 26 sestřelech ve spoluúčasti. Za tyto úspěchy mu byla od 23. října 1942 udělena Zlatá hvězda Hrdiny Sovětského svazu (№ 654) a Řád Lenina. Od 10. října 1942 sloužil jako velitel  12. OKIAE KBF, kde létal na letounech MiG-3 a I-16. Od neděle 24. ledna 1943 byl opět i 3. GIAP KBF, kde zazstával funkci velitele 3. eskadrily a létal na letounech Lavočkin LaGG-3. od 20. dubna téhož roku pak létal u 4. GIAP KBF na letounech Lavočkin La-5. V květnu byl povýšen do hodnosti gardového kapitána a ustanoven velitelem 3. eskadrily. Od 25. srpna 1943 sloužil jako starší inspektor-pilot Bojového výcvikového oddělení Velitelství vojenského letectva KBF. Poté se k 23. červnu 1944 opět vrací k 4. GIAP KBF ve funkci pomocníka velitele po letecké přípravě a vzdušném boji. Od 15. listopadu 1944 nastoupil ve stejné funkci k 3. GIAP, který byl tou dobou vyzbrojen letouny Lavočkin La-5 a La-7. Dne 16. ledna 1945 byl povýšen do hodnosti gardového majora.
Od února 1945 byl poslán na Vyšší důstojnické kurzy námořního letectva do města Mozdoku, kde ho také zastihl konec války.
Během Velké vlastenecké války absolvoval celkem 418 bojových letů, účastnil se celkem 112 vzdušných soubojů ve kterých podle nejnovějších výzkumů získal celkem 43 sestřelů, z toho 10 samostatných a 33 ve spoluúčasti. Objevují se ale i další cifry: 9+34, 10+35, 20+34, 12+34, 41+13, 22+34, 43+3 či 7+29.

Seznam sesřelů:
15.07.1941 1/3  Me 110
22.07.1941 1/4  Ju 88
22.07.1941 1/4  Ju 88
22.07.1941 1/4  Me 110
23.07.1941 1  Ju 88
25.07.1941 1/2  Ju 88
31.07.1941 1/3  Me 109
01.08.1941 1/3  Me 109
01.08.1941 1/3  He 112
11.09.1941 1/3  Hs 126
11.09.1941 1/3  Ju 88
11.09.1941 1/2  Me 109
21.09.1941 1/3  He 111
21.09.1941 1/5  Ju 88
16.10.1941 1/3  Ju 88
02.11.1941 1/3  Blenheim
03.12.1941 1/2  Fokker D-21
18.12.1941 1/4  Ju 88
18.12.1941 1/4  Ju 88
21.01.1942 1/2  Me 109
12.03.1942 1/3  Me 109
13.03.1942 1/3  Me 109
13.03.1942 1/3  Me 109
14.03.1942 1/3  Ju 88
14.03.1942 1/3  Ju 88
16.03.1942 1/4  Me 109
16.03.1942 1/4  Hs 126
17.08.1942 1/6  Fokker D-21
17.08.1942 1/6  Fokker D-21
18.08.1942 1/8  Me 109
18.08.1942 1/8  Me 109
26.08.1942 1  Caproni
26.09.1942 1  Me 109
28.09.1942 1  Ju 88
29.09.1942 1/3  Ju 88
29.09.1942 1  Me 109
29.09.1942 1  Me 109
29.09.1942 1/2  Me 109
21.04.1943 1  Fiat
22.05.1943 1/2  Fw 190
23.05.1943 1  Me 109
02.06.1943 1  Fw 190
04.08.1944 1  Fw 190

Seznam vyznamenání:
Zlatá hvězda Hrdiny Sovětského svazu,  № 654 (23. 10. 1942)
2x Řád Lenina (21. 10. 1942, 23. 10. 1942)
2x Řád rudého praporu (21. 04. 1940, 1942)
medaile... 

Georgij Dmitrijevič Kostylev / Георгий Дмитриевич Костылев.

Gardový kapitán A. F. Mjasnikov, gardový kapitán G. D. Kostylev a kolisař pluku Isakovič s letounem Jakovlev Jak-1.

Lavočkin LaGG-3, 'červená 35', na kterém s největší pravděpodobností létal Georgij Dmitrijevič Kostylev.

Hawker Hurricane, gardový kapitán Georgij Dmitrijevič Kostylev, 3. GIAP VVS KBF, oblast Sinjavno, 1942.

Lavočkin La-5, Georgij Dmitrijevič Kostylev. 

Prameny:
[1] Бодрихин, Николай Георгиевич: Советские асы. Очерки о советских летчиках, ЗАО КФК "ТАМП", 1998.
[2] Быков, Михаил Юрьевич: Советские асы 1941-1945. Победы Сталинских соколов, Яуза, Эксмо, 2008 г., ISBN   978-5-699-30919-1.
[3] Быков, Михаил Юрьевич: Все асы Сталина 1936 – 1953 гг., Серия: Элитная энциклопедия ВВС. Такой книги еще не было!, Издательство: Яуза-Пресс, 2014.
[4] Цапов Иван Иванович - Конев Владимир Николаевич - Мясников Юрий Александрович: Гвардейцы Балтики крылатой, Исторический очерк боевого пути 1-й гвардейской Краснознаменной Выборгской истребительной авиационной  дивизии ВВС ДКБФ (1941-1945 гг.), OOO Дельта НБ, Москва, 2006, ISBN 5-900824-09-8."
[5] Mellinger, George: LaGG & Lavochkin Aces of World War 2, Aircraft of the Aces 56, Osprey Publishing, November 21 2003.
[6] Michulec, Robert: Stalinowskie Sokoly, serija Kampanie lotnicze, Nr. 7, A.J.Press 1995.
[7] Morgan, Hugh: Soviet Aces of World War 2, Aircraft of the Aces 15, Osprey Publishing, October 15 1997.
[8] Наши бои, рассказ Героя Советского Союза балтийского летчика-истребителя Г. Костылева, in Авиация и Космонавтика, №05 (149), 2008.
[9] Polák, Tomáš – Shores, Christopher: Stalin's Falcons, The Aces of The Red Star, A Tribute To The Notable Fighter Pilots of The Soviet Air Force 1918-1953, Grub Street 1999.
[10] Šedivý, Miloš - Dymič, Valerij: Triumf a tragédie, Sovětští stíhací letci v bojích II. světové války, Svět křídel 2001.
[11] Šmýra, František - Veštšík, Miloš: Pod Značkou La, 2. část, in Aero Plastic Kits Revue, č. 33, 1995.

[12] Абрамов, Александр: Красные соколы, Лучшие Асы России, 1914 - 1953 гг., http://airaces.narod.ru/, http://www.aces.boom.ru/.
[13] Авиаторы Второй мировой, http://allaces.ru/.
[14] Костылев Георгий Дмитриевич, 20. 4. 1913 - 30. 11. 1960, Герой Советского Союза, http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=2678.


Kalendárium, 20. duben 1941

Marmaduke Thomas St. John “Pat” Pattle.
V neděli  20. dubna 1941 padl ve vzdušném boji nad Řeckem S/Ldr. Marmaduke „Pat“ Pattle, DFC & Bar (* 3. 7. 1914, Jižní Afrika). Podle dokumentů nalezených teprve nedávno měl tento stíhač RAF na kontě celkem 52 (z toho ve spolupráci 2) zničených letadel jistě, 9 (z toho 1 ve spolupráci) pravděpodobně, 6 poškozených (z toho 2 ve spolupráci) a 5 letounů zničených na zemi. Tento výkon nesnižuje ani fakt, že drtivou většinu svých úspěchů vybojoval proti italskému letectvu.

S/Ldr. Marmaduke „Pat“ Pattle byl tím pádem velmi pravděpodobně nejúspěšnějším stíhačem západních spojenců celé druhé světové války.

Marmaduke Thomas St. John Pattle se narodil 3. července 1914 v Butterworthu, městě nedaleko jihovýchodního pobřeží Jižní Afriky.V roce 1932 si podal přihlášku k jihoafrickému královskému letectvu SAAF. Pohovor pro přijetí k SAAF proběhl v roce 1933, po něm byl ale Pattle odmítnut. V červnu 1936 pak započal svůj letecký výcvik u britské RAF, která aktivně rekrutovala piloty ze zemí Commonwealthu. Jeho první operační jednotkou stala 80. peruť umístěná na základně RAF Kenley, jež byla vyzbrojena stroji Gloster Gladiator Mk.I. Zde ale setrval jen krátkou dobu, než byl převelen na základnu RAF Debden v Essexu. V dubnu 1938 pak Pattle prošel křtem ohněm, když byla jeho peruť nasazena v Egyptě. Zde letouny RAF prováděly útoky na pozice rebelů, jež povstali proti britské koloniální nadvládě. Když v září 1939 vypukla 2. sv. válka, Pattle již sloužil v pozici velitele letky.
V červnu 1940 do války vstoupila Itálie, a britské síly v severní Africe náhle čelily italské armádě. 80. peruť se nicméně do akce dostala až v srpnu, když byla odeslána na frontu jako náhrada 33. perutě, odeslané do zázemí k doplnění stavů a odpočinku. Letka "B" pod Pattleovým velením byla dislokována v Sidi Barrani nedaleko libyjských hranic, a 4. srpna 1940 se Pattle poprvé střetl s letouny nepřítele. Hned ve svém prvním vzdušném boji získal první sestřel, když poslal k zemi italský bitevní letoun Breda Ba.65 a vzápětí i dvojplošnou stíhačku Fiat CR.42. Po krátkém odpočinku a přezbrojení na vylepšené Gladiatory Mk.II byla 80. peruť odeslána do Athén, kde měla asistovat při obraně Řecka proti Italům. Do konce roku 1940 si Pattle nárokoval 14 sestřelů včetně množství pravděpodobných a sdílených sestřelů, stejně jako poškozených nepřátelských strojů.
Na konci ledna 1941 byl v boji zabit velitel 80. perutě, major William Hickey, Pattle přebírá velení nad celou perutí. V únoru 1941 byl Pattle vyznamenán Záslužným leteckým křížem (Distinguished Flying Cross, DFC), a jen o týden později byla jeho peruť přezbrojena na stíhačky Hawker Hurricane. Pattle se s novými stroji sžil rychle, a hned během prvního letu na Hurricanu sestřelil stíhačku G.50. V březnu získal Pattle ke svému kříži DFC stužku, byl povýšen na majora a bylo mu svěřeno velení nad 33. perutí RAF, která rovněž operovala nad Egejským mořem.
V dubnu 1941 začala nad Řeckem operovat Luftwaffe. Pattle neustále podával vynikající výkony, ačkoliv byl neustálým bojem extrémně vyčerpán a ještě k tomu navíc onemocněl - 19. dubna během jediného dne poslal k zemi šest nepřátelských strojů samostatně a jeden ve spoluúčasti, další dva letouny sestřelil pravděpodobně.
Devatenáctého dubna se začaly britské síly z Řecka stahovat. Pattle, trpící horečkami, hned následující den ráno sestřelil další tři letouny nepřítele, pak ale ulehl na lůžko, kde se třásl horečkou pod přikrývkami. Když se ale večer rozezněl poplach, jak se k základně blížily bombardéry Osy, Pattle se i přes svůj špatný zdravotní stav vypotácel z ubikací, vyškrábal se do kokpitu svého Hurricanu, a ignoroval přitom výkřiky svých podřízených, kteří se snažili mu ve vzletu zabránit. Zatímco německé těžké stíhačky Messerschmitt Bf 110 svými kulomety a kanóny ničily zaparkované letouny a letištní zařízení, Pattle vzlétnul a vedl poslední zbytky 33. a 80. perutě do boje. Posledních patnáct Hurricanů (v jednom z nich seděl i později světoznámý spisovatel Roald Dahl) se tak postavilo zhruba devadesáti nepřátelským letounům. Po vypuknutí zuřivé vzdušné bitvy nad Eleusinským zálivem Pattle podle všeho dokázal i přes svůj zdravotní stav sestřelit jeden letoun Bf 109 a jeden Bf 110, pak ale byl jeho Hurricane napaden dvojicí stíhaček Bf 110, zatímco se Pattle snažil pomoci jinému Hurricanu. Jimmy "Kettle" Kettlewell, jeden z Pattleových spolubojovníků, později vypověděl, že viděl jeden Hurricane, jak se řítí k hladině moře v plamenech a s pilotem zhrouceným v kabině, zatímco dva letouny Bf 110 jej pronásledovaly a pokračovaly v palbě. Kettlewell jednu z těžkých stíhaček sestřelil, pak byl ale sám sestřelen a utrpěl zranění. Ten den bylo ztraceno pět Hurricanů, a historici se domnívají, že hořící Hurricane, který byl spatřen Kettlewellem, patřil právě Pattleovi. Tělo ani vrak nebyly nikdy nalezeny.

Marmaduke Thomas St. John “Pat” Pattle.

Velitel 33. perutě RAF Squadron Leader Marmaduke Thomas St. John “Pat” Pattle  a adjutant perutě  Flight Lieutenant George Rumsey stojí před letounem Hawker Hurricane na základně Larissa, Thessaly, Řecko, březen–duben 1941.

Letoun Gloster Gladiator Mk.I, L8011, 80. peruť RAF, na kterém v období konec 1939 - květen 1940 létal v Egyptě Marmaduke Thomas St. John “Pat” Pattle.

Letoun Gloster Gladiator Mk.II, N5832, 80. peruť RAF, na kterém v období prosinec 1941 - květen 1942 létal v Řecku Marmaduke Thomas St. John “Pat” Pattle.

Letoun Hawker Hurricane Mk.I, V7419, 33. peruť RAF, Larissa, Thessaly, Řecko, březen–duben 1941.

Seznam sestřelů:
Datum Čas # Typ Výsledek
1940
04.08.1940 17:15-19:15 1 Ba.65 zničen
04.08.1940 17:15-19:15 1 CR.42 zničen
08.08.1940 18:00-19:10 1 CR.42 zničen
08.08.1940 18:00-19:10 1 CR.42 zničen
15.09.1940 13:00 1 S.79 poškozen
19.11.1940 14:10 1 CR.42  zničen
19.11.1940 14:10 1 CR.42 zničen
29.11.1940 ½ S.79 poškozen ve spol.
29.11.1940 ½ S.79  poškozen ve spol.
02.12.1940 11:00 1 Ro.37 zničen
02.12.1940 14:30 1 Ro.37 zničen
04.12.1940 1 CR.42 zničen
04.12.1940 1 CR.42 zničen
04.12.1940 1 CR.42 zničen
04.12.1940 1 CR.42 pravěpodobně zničen
04.12.1940 1 CR.42 pravěpodobně zničen
20.12.1940 10:40 1 S.79  zničen
20.12.1940 10:40 1 S.81 zničen
21.12.1940 10:30 1 BR.20  pravěpodobně zničen
21.12.1940 10:30 1 CR.42 zničen
1941
28.01.1941 14:20 Z.1007 zničen ve spol.
28.01.1941 14:20 ½ BR.20  pravděp. zničen ve spol
09.02.1941 10:30-12:40 1 CR.42 zničen
10.02.1941 dopoledne 1 Z.1007 poškozen
10.02.1941 p.m. 1 BR.20  poškozen
20.02.1941 14:45 1 G.50 zničen
27.02.1941 16:00 1 CR.42 zničen
28.02.1941 15:30-16:30 1 BR.20  zničen
28.02.1941 15:30-16:30 1 BR.20  zničen
28.02.1941 p.m. 1 CR.42 zničen
28.02.1941 p.m. 1 CR.42 zničen
28.02.1941 p.m. 1 CR.42 pravěpodobně zničen
04.03.1941 15:00 1 G.50 zničen
04.03.1941 15:00 1 G.50 zničen
04.03.1941 15:00 1 G.50 zničen
04.03.1941 15:00 1 CR.42 pravěpodobně zničen
23.03.1941 1 G.50 zničen
23.03.1941 1 G.50 pravěpodobně zničen
23.03.1941 1 G.50 zničen na zemi
23.03.1941 1 G.50 zničen na zemi
23.03.1941 1 G.50 zničen na zemi
06.04.1941 p.m. 1 Bf 109 zničen
06.04.1941 p.m. 1 Bf 109 zničen
07.04.1941 p.m. 1 Do 17 zničen
08.04.1941 1 e/a zničen na zemi
08.04.1941 1 e/a zničen na zemi
09.04.1941 a.m. 1 Do 17 zničen
10.04.1941 p.m. 1 Bf 110 zničen
10.04.1941 p.m. 1 Bf 109 zničen
11.04.1941 ráno 1 Ju 88  zničen
11.04.1941 ráno 1 He 111 zničen
12.04.1941 p.m. 1 Do 17 zničen
12.04.1941 p.m. 1 S.79 zničen
12.04.1941 p.m. 1 Bf 109 poškozen
14.04.1941 7:10 1 Bf 109 zničen
14.04.1941 8:43 1 Ju 88  zničen
14.04.1941 10:04 1 Bf 110  zničen
14.04.1941 13:08 1 S.79 zničen
14.04.1941 17:40 1 Ju 88  zničen
19.04.1941 6:35 1 Ju 88  zničen
19.04.1941 6:35 1 Ju 88  zničen
19.04.1941 6:35 1 Ju 88  pravděpodobně zničen
19.04.1941 09:20 –  Hs126 zničen ve spol.
19.04.1941 09:20 –  1 Bf 109 zničen
19.04.1941 09:20 –  1 Bf 109 zničen
19.04.1941 14:50 –  1 Ju 88  zničen
19.04.1941 18:20 1 Bf 109 zničen
19.04.1941 18:20 1 Bf 109 pravděpodobně zničen
20.04.1941 14:00 1 Bf 109 zničen
20.04.1941 14:00 1 Bf 109 zničen
20.04.1941 15:41 1 Ju 88 zničen
20.04.1941 p.m. 1 Bf 110  zničen

Prameny:
[1] Shores, Christopher - Williams, Clive: Aces High, A Tribute to the Most Notable Fighter Pilots of the British and Commonwealth Forces in WWII, Grub Street, London 1994.
[2] Shores, Christopher: Aces High, Volume 2, A Further Tribute to the Most Notable Fighter Pilots of the British and Commonwealth Forces in WWII, Grub Street, London 1999.
[3] Gustavsson, Håkan: Biplane Fighter Aces from the Second World War, http://surfcity.kund.dalnet.se/aces.htm.
[4] https://en.wikipedia.org/wiki/Pat_Pattle
[5] https://warthunder.com/cz/news/1208--cz
[6] https://www.fronta.cz/kalendar/padl-s-ldr-m-pattle

edit: Mon 20 Apr 2020 09:36:07 PM CEST

čtvrtek 18. dubna 2019

Kalendárium, 18. duben 1945


Popis:První jednotkou US Army, která vstoupila na naše území, byly části roty K 3. praporu 358. pěšího pluku z 90. pěší divise, spolu s plukovní průzkumnou četou tohoto pluku. Stalo se tak v 09:55 hodin dne 18. dubna 1945, v ašském výběžku, nedaleko německé vesnice Prex a oficiálně prvním americkým vojákem na území Československa se stal 1st Lieutenant (nadporučík) Merril B. Ruddes, zpravodajský důstojník tohoto praporu. První americkou armádou osvobozenou obcí se stalo Trojmezí a později město Hranice. 90. divise byla v této době součástí XII. armádního sboru 3. armády generála George S. Pattona.

V následujících dnech vstoupily na naše území další jednotky tohoto sboru, zejména 2. a 42. jízdní eskadrony (Cavalry Squadron) jeho 2. jízdní skupiny (2nd Cavalry Group), které ve večerních hodinách 20. dubna osvobodily Aš, a 97. pěší divise, která mezi 25. a 26. dubnem osvobodila Cheb.

Jen pro doplnění...

Pomineme-li různé partyzánské (zpravodajsko-záškodnické) oddíly, které byly na naše území vysílány od počátku roku 1944, pak první regulérní sovětskou jednotkou na čs. území mohl být 1. gardový jezdecký sbor z 38. armády 1. ukrajinského frontu, který 12.9.1944 (dukelská operace začala 8.9.) pronikl hluboko do nepřátelské obrany a nepřátelským protiútokem byl o dva dny později odříznut. 14.-24.9.1944 pak bojoval v obklíčení než se probil zpět k 38. armádě, která zatím postoupila o cca 30 km směrem ke slovenskému území. Na mapách v některých publikacích bývá naznačeno, že sbor při svém výpadu překročil čs. hranice.

Prokazatelně první osvobozenou obcí ČSR byla slovenská vesnice Kalinov (severně od Medzilaborců), kam 21.9. 1944 vstoupily jednotky 128. střelecké divize (3. horského sboru) a 129. gardové střelecké divize (107. střeleckého sboru), obě z 1. gardové armády 4. ukrajinského frontu, přičemž prvenství náleží 325. horskému střeleckému pluku ze 129. gsd.

25. 9. 1944 se na letiště Tri Duby přesunuly první části 2. paradesantní brigády 1. čs. armádního sboru a 28.9. 1944 jednotky 17. gardového střeleckého sboru 4. UF osvobodily obec Jasiňa na Podkarpatské Rusi. 





Kalendárium, 18. duben 1943


Ráno okolo 9:40 dne 18. dubna 1943 byl nad jižním pobřežím ostrova Bougainville sestřelen dvoumotorový bombardér G4M v jehož troskách našel smrt tehdejší nejschopnější japonský námořní důstojník — admirál Isoroku Jamamoto.

Celá operace (Operace Vengeance) byla velkým úspěchem jednak amerických zpravodajských služeb, které prolomily japonské kódy a získaly itinerář Jamamotovy inspekční cesty po Tichomoří, ale také vynikajícím úspěchem amerických stíhačů z 339. stíhací squadrony.

Za pilota, který sestřelil letoun admirála Jamamota byl dlouhé roky obecně považován tehdejší poručík Thomas Lanphier. Podle podrobnějších historických výzkumů je však pravděpodobnější tento úspěch přiznat poručíku Rexi T. Barberovi. 

Složení útočné skupiny bylo následující:
"Killer" flight:
    Capt. Thomas G. Lanphier, Jr.
    Lt. Rex T. Barber
    Lt. Jim McLanahan (vypadl kvůli prasklé pneumatice)
    Lt. Joe Moore (vypadl kvůli vadnému přívodu paliva)

Zbývajicí krytí:
    Maj. John Mitchell
    Lt. William Smith
    Lt. Gordon Whittiker
    Lt. Roger Ames
    Capt. Louis Kittel
    Lt. Lawrence Graebner
    Lt. Doug Canning
    Lt. Delton Goerke
    Lt. Julius Jacobson
    Lt. Eldon Stratton
    Lt. Albert Long
    Lt. Everett Anglin
    Lt. Besby F. Holmes (nahradil  McLanahana)
    Lt. Raymond K. Hine (nahradil Mooreho)

Zleva Capt. Tom Lanphier, Jr., Lt. Besby Holmes a Lt. Rex Barber, tři ze čtyř pilotů tzv. "Killer flight".

Isoroku Jamamoto




Kalendárium, 18. duben 1942


Dne 18. dubna 1942 Američané provedli první (a na delší dobu i poslední) nálet na Japonsko. V 8:00 ráno z paluby letadlové lodi USS Hornet začalo startovat celkem šestnáct dvoumotorových armádních bombardérů B-25. Skupinu vedl známý pilot (před válkou držitel řady leteckých rekordů a zkušební letec) James Doolittle.

Nad Tokio, Nagoju a Kóbe dorazily letouny okolo poledne a překvapivá akce se setkala jen s minimálním odporem. Po shození pum Američané pokračovali podle plánu na letiště v neokupované části Číny, jeden letoun zamířil na sovětské území (SSSR byl v japonsko-americké válce neutrální, takže osádka musela být chtě-nechtě internovaná). Jen čtyři letouny bezpečně dosáhly plánovaného místa přistání, ostatní přistávaly nouzově nebo jejich posádky vyskočily na padácích.

Celkem osm letců zajali Japonci a soudili je jako válečné zločince. Tři zajatci byli popraveni, další zemřel ve vězení.

Celou akci je třeba hodnotit jednak jako vynikající technický úspěch, když se podařilo z relativně malé paluby letadlové lodi odstartovat dvoumotorovým bombardérům, které k podobným podnikům zdaleka nebyly konstruovány a také je třeba vzdát hold posádkám za jejich odvahu a za letecké umění. Na druhou stranu akce měla evidentně jen propagandistický význam a nedalo se očekávat, že by malá skupina letadel mohla napáchat významné škody (osádky měly například výslovný a přísný zákaz bombardovat císařský palác).

Někteří historici ovšem tvrdí, že nálet podnítil v japonském velení rozhodnutí, která vedla k pozdější, pro Japonce tragické, bitvě u Midwaye. 





[1] https://www.fronta.cz/

úterý 16. dubna 2019

Kalendárium, 16. duben 1945


V pondělí 16. dubna 1945 byla zahájená závěrečná bitva na dobytí Berlína, tzv. Берлинская наступательная операция.

V 1:00 (3:00 moskevského času) dorazil velitel 1. běloruského frontu maršál Sovětského svazu Georgij Konstantinovič Žukov v doprovodu velitele dělostřelectva frontu (generálplukovník Vasilij Ivanovič Kazakov) a člena vojenské rady frontu (generálporučík Konstantin Fedorovič Tělegin) na velitelské stanoviště 8. gardové armády, umístěné na kopci jihozápadně od Reitweinu.
Ve 3:00 (5:00 moskevského času) vylétly nad kostřínské předmostí tři červené světlice a hned nato zahájilo cca 20.000 děl, minometů a gardových minometů 1. běloruského frontu 30-ti minutovou dělostřeleckou přípravu, která měla otevřít jednotkám 3. úderné, 5. úderné, 8. gardové a 69. armády cestu na Berlín. Noc se najednou rozzářila sérií výbuchů. Zároveň se zahájením dělostřelecké přípravy zaútočilo na zjištěné štáby a místa soustředění německých vojsk cca 100 lehkých nočních bombardovacích letounů Po-2 patřící k 9. GNBAD (plukovník K. I. Rasskazov) a 242. NBAD (plukovník P. A. Kalinin) 16. letecké armády s úkolem dezorientovat a narušit sestavu nepřítele. 
Ve 3:20 vyrazily z kostřínského předmostí pěší jednotky 3. úderné, 5. úderné, 8. gardové a 69. armády podporované tanky a samohybnými děly proti německým pozicím vpřed ke svým cílům. Před prvními sledy dopadala dělostřelecká palebná přehrada, která se přenášela vpřed podle předem stanoveného časového rozvrhu. Vojáci i jejich velitelé byli přesvědčeni, že z německé obrany nic nezůstalo. Současně zaútočilo i 740 nočních bombardovacích letounů Il-4 18. letecké armády na německé pozice nacházející se v hloubce cca 4-6 km s úkolem zničit dělostřelecké a obranné pozice v německém týlu.
Ve 3:45 (5:45 moskevského času) zahájilo svoji dělostřeleckou přípravu i dělostřelectvo v prostoru 61. armády a 1. polské armády, které jistily postup hlavního uskupení ze severu, a 33. armády, které zajišťovalo toto uskupení z jihu. 

...



[1] https://www.fronta.cz/
 
edit: Sat 17 Apr 2021 06:56:31 PM CEST