Marmaduke Thomas St. John “Pat” Pattle.
V neděli 20. dubna 1941 padl ve vzdušném boji nad Řeckem S/Ldr. Marmaduke „Pat“ Pattle, DFC & Bar (* 3. 7. 1914, Jižní Afrika). Podle dokumentů nalezených teprve nedávno měl tento stíhač RAF na kontě celkem 52 (z toho ve spolupráci 2) zničených letadel jistě, 9 (z toho 1 ve spolupráci) pravděpodobně, 6 poškozených (z toho 2 ve spolupráci) a 5 letounů zničených na zemi. Tento výkon nesnižuje ani fakt, že drtivou většinu svých úspěchů vybojoval proti italskému letectvu.
S/Ldr. Marmaduke „Pat“ Pattle byl tím pádem velmi pravděpodobně nejúspěšnějším stíhačem západních spojenců celé druhé světové války.
Marmaduke Thomas St. John Pattle se narodil 3. července 1914 v Butterworthu, městě nedaleko jihovýchodního pobřeží Jižní Afriky.V roce 1932 si podal přihlášku k jihoafrickému královskému letectvu SAAF. Pohovor pro přijetí k SAAF proběhl v roce 1933, po něm byl ale Pattle odmítnut. V červnu 1936 pak započal svůj letecký výcvik u britské RAF, která aktivně rekrutovala piloty ze zemí Commonwealthu. Jeho první operační jednotkou stala 80. peruť umístěná na základně RAF Kenley, jež byla vyzbrojena stroji Gloster Gladiator Mk.I. Zde ale setrval jen krátkou dobu, než byl převelen na základnu RAF Debden v Essexu. V dubnu 1938 pak Pattle prošel křtem ohněm, když byla jeho peruť nasazena v Egyptě. Zde letouny RAF prováděly útoky na pozice rebelů, jež povstali proti britské koloniální nadvládě. Když v září 1939 vypukla 2. sv. válka, Pattle již sloužil v pozici velitele letky.
V červnu 1940 do války vstoupila Itálie, a britské síly v severní Africe náhle čelily italské armádě. 80. peruť se nicméně do akce dostala až v srpnu, když byla odeslána na frontu jako náhrada 33. perutě, odeslané do zázemí k doplnění stavů a odpočinku. Letka "B" pod Pattleovým velením byla dislokována v Sidi Barrani nedaleko libyjských hranic, a 4. srpna 1940 se Pattle poprvé střetl s letouny nepřítele. Hned ve svém prvním vzdušném boji získal první sestřel, když poslal k zemi italský bitevní letoun Breda Ba.65 a vzápětí i dvojplošnou stíhačku Fiat CR.42. Po krátkém odpočinku a přezbrojení na vylepšené Gladiatory Mk.II byla 80. peruť odeslána do Athén, kde měla asistovat při obraně Řecka proti Italům. Do konce roku 1940 si Pattle nárokoval 14 sestřelů včetně množství pravděpodobných a sdílených sestřelů, stejně jako poškozených nepřátelských strojů.
Na konci ledna 1941 byl v boji zabit velitel 80. perutě, major William Hickey, Pattle přebírá velení nad celou perutí. V únoru 1941 byl Pattle vyznamenán Záslužným leteckým křížem (Distinguished Flying Cross, DFC), a jen o týden později byla jeho peruť přezbrojena na stíhačky Hawker Hurricane. Pattle se s novými stroji sžil rychle, a hned během prvního letu na Hurricanu sestřelil stíhačku G.50. V březnu získal Pattle ke svému kříži DFC stužku, byl povýšen na majora a bylo mu svěřeno velení nad 33. perutí RAF, která rovněž operovala nad Egejským mořem.
V dubnu 1941 začala nad Řeckem operovat Luftwaffe. Pattle neustále podával vynikající výkony, ačkoliv byl neustálým bojem extrémně vyčerpán a ještě k tomu navíc onemocněl - 19. dubna během jediného dne poslal k zemi šest nepřátelských strojů samostatně a jeden ve spoluúčasti, další dva letouny sestřelil pravděpodobně.
Devatenáctého dubna se začaly britské síly z Řecka stahovat. Pattle, trpící horečkami, hned následující den ráno sestřelil další tři letouny nepřítele, pak ale ulehl na lůžko, kde se třásl horečkou pod přikrývkami. Když se ale večer rozezněl poplach, jak se k základně blížily bombardéry Osy, Pattle se i přes svůj špatný zdravotní stav vypotácel z ubikací, vyškrábal se do kokpitu svého Hurricanu, a ignoroval přitom výkřiky svých podřízených, kteří se snažili mu ve vzletu zabránit. Zatímco německé těžké stíhačky Messerschmitt Bf 110 svými kulomety a kanóny ničily zaparkované letouny a letištní zařízení, Pattle vzlétnul a vedl poslední zbytky 33. a 80. perutě do boje. Posledních patnáct Hurricanů (v jednom z nich seděl i později světoznámý spisovatel Roald Dahl) se tak postavilo zhruba devadesáti nepřátelským letounům. Po vypuknutí zuřivé vzdušné bitvy nad Eleusinským zálivem Pattle podle všeho dokázal i přes svůj zdravotní stav sestřelit jeden letoun Bf 109 a jeden Bf 110, pak ale byl jeho Hurricane napaden dvojicí stíhaček Bf 110, zatímco se Pattle snažil pomoci jinému Hurricanu. Jimmy "Kettle" Kettlewell, jeden z Pattleových spolubojovníků, později vypověděl, že viděl jeden Hurricane, jak se řítí k hladině moře v plamenech a s pilotem zhrouceným v kabině, zatímco dva letouny Bf 110 jej pronásledovaly a pokračovaly v palbě. Kettlewell jednu z těžkých stíhaček sestřelil, pak byl ale sám sestřelen a utrpěl zranění. Ten den bylo ztraceno pět Hurricanů, a historici se domnívají, že hořící Hurricane, který byl spatřen Kettlewellem, patřil právě Pattleovi. Tělo ani vrak nebyly nikdy nalezeny.
Marmaduke Thomas St. John “Pat” Pattle.
Velitel 33. perutě RAF Squadron Leader Marmaduke Thomas St. John “Pat” Pattle a adjutant perutě Flight Lieutenant George Rumsey stojí před letounem Hawker Hurricane na základně Larissa, Thessaly, Řecko, březen–duben 1941.
Letoun Gloster Gladiator Mk.I, L8011, 80. peruť RAF, na kterém v období konec 1939 - květen 1940 létal v Egyptě Marmaduke Thomas St. John “Pat” Pattle.
Letoun Gloster Gladiator Mk.II, N5832, 80. peruť RAF, na kterém v období prosinec 1941 - květen 1942 létal v Řecku Marmaduke Thomas St. John “Pat” Pattle.
Letoun Hawker Hurricane Mk.I, V7419, 33. peruť RAF, Larissa, Thessaly, Řecko, březen–duben 1941.
Seznam sestřelů:
| Datum | Čas | # | Typ | Výsledek |
| 1940 | ||||
| 04.08.1940 | 17:15-19:15 | 1 | Ba.65 | zničen |
| 04.08.1940 | 17:15-19:15 | 1 | CR.42 | zničen |
| 08.08.1940 | 18:00-19:10 | 1 | CR.42 | zničen |
| 08.08.1940 | 18:00-19:10 | 1 | CR.42 | zničen |
| 15.09.1940 | 13:00 | 1 | S.79 | poškozen |
| 19.11.1940 | 14:10 | 1 | CR.42 | zničen |
| 19.11.1940 | 14:10 | 1 | CR.42 | zničen |
| 29.11.1940 | ½ | S.79 | poškozen ve spol. | |
| 29.11.1940 | ½ | S.79 | poškozen ve spol. | |
| 02.12.1940 | 11:00 | 1 | Ro.37 | zničen |
| 02.12.1940 | 14:30 | 1 | Ro.37 | zničen |
| 04.12.1940 | 1 | CR.42 | zničen | |
| 04.12.1940 | 1 | CR.42 | zničen | |
| 04.12.1940 | 1 | CR.42 | zničen | |
| 04.12.1940 | 1 | CR.42 | pravěpodobně zničen | |
| 04.12.1940 | 1 | CR.42 | pravěpodobně zničen | |
| 20.12.1940 | 10:40 | 1 | S.79 | zničen |
| 20.12.1940 | 10:40 | 1 | S.81 | zničen |
| 21.12.1940 | 10:30 | 1 | BR.20 | pravěpodobně zničen |
| 21.12.1940 | 10:30 | 1 | CR.42 | zničen |
| 1941 | ||||
| 28.01.1941 | 14:20 | ⅓ | Z.1007 | zničen ve spol. |
| 28.01.1941 | 14:20 | ½ | BR.20 | pravděp. zničen ve spol |
| 09.02.1941 | 10:30-12:40 | 1 | CR.42 | zničen |
| 10.02.1941 | dopoledne | 1 | Z.1007 | poškozen |
| 10.02.1941 | p.m. | 1 | BR.20 | poškozen |
| 20.02.1941 | 14:45 | 1 | G.50 | zničen |
| 27.02.1941 | 16:00 | 1 | CR.42 | zničen |
| 28.02.1941 | 15:30-16:30 | 1 | BR.20 | zničen |
| 28.02.1941 | 15:30-16:30 | 1 | BR.20 | zničen |
| 28.02.1941 | p.m. | 1 | CR.42 | zničen |
| 28.02.1941 | p.m. | 1 | CR.42 | zničen |
| 28.02.1941 | p.m. | 1 | CR.42 | pravěpodobně zničen |
| 04.03.1941 | 15:00 | 1 | G.50 | zničen |
| 04.03.1941 | 15:00 | 1 | G.50 | zničen |
| 04.03.1941 | 15:00 | 1 | G.50 | zničen |
| 04.03.1941 | 15:00 | 1 | CR.42 | pravěpodobně zničen |
| 23.03.1941 | 1 | G.50 | zničen | |
| 23.03.1941 | 1 | G.50 | pravěpodobně zničen | |
| 23.03.1941 | 1 | G.50 | zničen na zemi | |
| 23.03.1941 | 1 | G.50 | zničen na zemi | |
| 23.03.1941 | 1 | G.50 | zničen na zemi | |
| 06.04.1941 | p.m. | 1 | Bf 109 | zničen |
| 06.04.1941 | p.m. | 1 | Bf 109 | zničen |
| 07.04.1941 | p.m. | 1 | Do 17 | zničen |
| 08.04.1941 | 1 | e/a | zničen na zemi | |
| 08.04.1941 | 1 | e/a | zničen na zemi | |
| 09.04.1941 | a.m. | 1 | Do 17 | zničen |
| 10.04.1941 | p.m. | 1 | Bf 110 | zničen |
| 10.04.1941 | p.m. | 1 | Bf 109 | zničen |
| 11.04.1941 | ráno | 1 | Ju 88 | zničen |
| 11.04.1941 | ráno | 1 | He 111 | zničen |
| 12.04.1941 | p.m. | 1 | Do 17 | zničen |
| 12.04.1941 | p.m. | 1 | S.79 | zničen |
| 12.04.1941 | p.m. | 1 | Bf 109 | poškozen |
| 14.04.1941 | 7:10 | 1 | Bf 109 | zničen |
| 14.04.1941 | 8:43 | 1 | Ju 88 | zničen |
| 14.04.1941 | 10:04 | 1 | Bf 110 | zničen |
| 14.04.1941 | 13:08 | 1 | S.79 | zničen |
| 14.04.1941 | 17:40 | 1 | Ju 88 | zničen |
| 19.04.1941 | 6:35 | 1 | Ju 88 | zničen |
| 19.04.1941 | 6:35 | 1 | Ju 88 | zničen |
| 19.04.1941 | 6:35 | 1 | Ju 88 | pravděpodobně zničen |
| 19.04.1941 | 09:20 – | ⅓ | Hs126 | zničen ve spol. |
| 19.04.1941 | 09:20 – | 1 | Bf 109 | zničen |
| 19.04.1941 | 09:20 – | 1 | Bf 109 | zničen |
| 19.04.1941 | 14:50 – | 1 | Ju 88 | zničen |
| 19.04.1941 | 18:20 | 1 | Bf 109 | zničen |
| 19.04.1941 | 18:20 | 1 | Bf 109 | pravděpodobně zničen |
| 20.04.1941 | 14:00 | 1 | Bf 109 | zničen |
| 20.04.1941 | 14:00 | 1 | Bf 109 | zničen |
| 20.04.1941 | 15:41 | 1 | Ju 88 | zničen |
| 20.04.1941 | p.m. | 1 | Bf 110 | zničen |
Prameny:
[1] Shores, Christopher - Williams, Clive: Aces High, A Tribute to the Most Notable Fighter Pilots of the British and Commonwealth Forces in WWII, Grub Street, London 1994.
[2] Shores, Christopher: Aces High, Volume 2, A Further Tribute to the Most Notable Fighter Pilots of the British and Commonwealth Forces in WWII, Grub Street, London 1999.
[3] Gustavsson, Håkan: Biplane Fighter Aces from the Second World War, http://surfcity.kund.dalnet.se/aces.htm.
[4] https://en.wikipedia.org/wiki/Pat_Pattle
[5] https://warthunder.com/cz/news/1208--cz
[6] https://www.fronta.cz/kalendar/padl-s-ldr-m-pattle
edit: Mon 20 Apr 2020 09:36:07 PM CEST
edit: Mon 20 Apr 2020 09:36:07 PM CEST
Žádné komentáře:
Okomentovat