V neděli 14. června 1945 získal gardový podplukovník Boris Feoktistovič Safonov posmrtně druhé vyznamenání Hrdiny Sovětského svazu. Stal se tak prvním dvojnásobným Hrdinou Sovětského svazu za Velké vlastenecké války. O den později bylo 2. gardovému smíšenému leteckému pluku, ve kterém létal, udělen čestný název „dvojnásobného Hrdiny Sovětského svazu B. Safonova“.
Boris Feoktistovič Safonov se narodil 26. srpna 1916 v Siňavinu v Tuské oblasti. Stal se legendárním velitelem 2. gardového smíšeného leteckého pluku Letectva severního loďstva, jehož jméno je nerozlučně spjato s heroickou obranou strategicky důležitého přístavu Murmansk.
Ačkoliv byl ve své době všeobecně považován za nejúspěšnějšího žijícího sovětského stíhacího pilota, přesný počet jeho úspěchů není zcela jasný. V minulosti se uváděly cifry od 25 do 41, včetně skupinových (nejčastěji 25+14, 20+6, 22+3, ...) Podle nejnovějších průzkumů dochovaných archivních dokumentu je mu připisováno 20 samostatných sestřelů a 5 ve spoluúčasti.
Při svém posledním 234. bojovém letu se v čele čtyřčlenného roje stíhaček Curtiss P-40E Kittyhawk od 2. GIAP-SF utkal při ochraně konvoje PQ-16 s nacistickými bombardéry Ju 88 v doprovodu Bf 109. V tvrdém a nepřehledném boji postupně rádiem nahlásil tři sestřely bombardovacích Ju-88 od II./KG30. Poté se rádio odmlčelo. Podle jedné z verzí byl jeho stroj zasažen palbou střelce z Ju 88, podle jiné se stal obětí doprovodného Bf 109F od JG 5, nevylučovala se ani porucha motoru jeho letounu P-40E. Každopádně skončil v ledových vodách Barentsova moře, které jeho tělo nikdy nevydalo.
Д а т а Противник Место падения самолёта или проведения воздушного боя
24.06.1941 1 Хе-111 губа Большая Волоковая
27.06.1941 1 Хш-126 (в гр. 1/3) севернее посёлка Титовка
16.07.1941 1 Хш-126 Ура-губа
17.07.1941 1 Ю-87 западнее посёлка Мурмаши
18.07.1941 1 Ю-88 восточнее аэродрома Ваенга
25.07.1941 1 Ю-88 Цып-Наволок
05.08.1941 1 Ме-109 аэродром Ваенга (предположительно)
06.08.1941 1 Ю-88 острова Малый Олений - Териберкой (предположительно)
09.08.1941 1 Ю-88 юго-восточнее озера Кядел-Явр
23.08.1941 1 Ю-88 озеро Куырк-Явр
26.08.1941 3 Ю-88 (в гр. 3/9) Ваенга - Луостари
27.08.1941 1 Хш-126 Ура-губа
02.09.1941 1 Ме-109 (в гр. 1/6) Мурманск
09.09.1941 1 Ю-87 западнее озера Ура-Губское
15.09.1941 1 Ме-110 Западная Лица
15.09.1941 1 Хш-126 озеро Куырк-Явр
15.09.1941 1 Ю-87 озеро Куырк-Явр
17.12.1941 1 Ме-109 южнее Лопаткина губа
31.12.1941 1 Хе-111 северо-западнее острова Кильдин (предположительно)
17.05.1942 1 Ю-88 Мурманск
30.05.1942 3 Ю-88 * Конвой PQ-16
Prameny:
[1] Бодрихин, Николай Георгиевич: Сталинские соколы, НПП Дельта, Москва, 1997.
[2] Быков, Михаил Юрьевич: Все асы Сталина 1936 – 1953 гг., Серия: Элитная энциклопедия ВВС. Такой книги еще не было!, Издательство: Яуза-Пресс, 2014. ISBN: 978-5-699-67789-4
[3] Maslov, Mikhail: Polikarpov I-15, I-16 and I-153 Aces, Aircraft of the Aces 95, Osprey Publishing, May 2010.
[4] Mellinger, George: Soviet Lend-Lease Fighter Aces of World War 2, Aircraft of the Aces 74, Osprey Publishing, November 28 2006.
[5] Рыбин, Юрий: «Драться как Сафонов!», или закрепление пройденного, in История Авиации, №№ 26-29.
[6] Симонов, Андрей Анатольевич - Бодрихин, Николай Георгиевич: Боевые летчики – дважды и трижды Герои Советского Союза, Издательство: Фонд «Русские витязи», 2017 г. ISBN: 978-5-9909605-1-0
[7] Жирохов, Михаил Александрович: Асы над тундрой Воздушная война в Заполярье 1941-1944 годы, Серия На линии фронта. Правда о войне, Издательство Центрполиграф, 2011. ISBN: 978-5-227-02906-5
...
