Ve středu 30. května 1962 poprvé vzlétl letoun Suchoj Su-15 (T-58D-1) pilotovaný hlavním zkušebním pilotem OKB Suchoje Vladimirem S Iljušinem. Jednalo se o sovětský těžký přepadový stíhací letoun uzpůsobený pro činnost za všech meteorologických podmínek ve dne i noci, jehož hlavním úkolem byla obrana území státu, zejména důležitých průmyslových center, vojenských objektů, pozemních komunikací a komunikačních uzlů, před útokem strategických bombardovacích letounů protivníka. Letoun výrazně vycházel z konstrukce Su-9 a Su-11, od nichž převzal delta křídla a ocasní plochy a v podstatě i podvozek.
Asi nejvíce se tento letoun vryl do paměti díky známému incidentu s dopravním letounem Boeing 747-300 Korean Air Lines 1. září 1983 nad ostrovem Sachalin.
Letoun byl zařazen do systému Protivzdušné obrany Sovětského svazu od roku 1965. A za svou dlouhou službu si připsal hned několik ostrých zásahů proti narušiteli.
K prvnímu incidentu zřejmě došlo 11. září 1975, kdy dvojice pilotů Su-15 od 62. IAP (1. IAD PVO) I. V. Koposov a V. K. Sikorskij dovedli k přistání na letišti Bielbek letoun C-47 řeckého letectva.
Ve středu 21. října téhož roku dovedl pilot Su-15 od 166. IAP (34. VA) k přistání na letišti Leninakan v Arménii americký letoun U-8.
Ve čtvrtek 21. června 1973 přinutila trojice pilotů Su-15 od 976. IAP (15. IAK PVO) k přistání na letišti Nasosnyj v Azerbajdžánské SSR letoun Aero Commander patřící IIAF.
Ve čtvrtek 17. října 1974 sestřelil pilot 62. IAP PVO nad Černým mořem ve výšce 13000 metrů raketou R-98T špionážní balón.
V období od 11. 8 do 14. 9. 1975 si piloti Su-15 připsali sestřely minimálně pěti dalších špionážních balónů.
V pátek 25. června 1976 se nad území Sovětského svazu zatoulal finský letoun Cessna-150K, OH-CBX, který byl pilotem Su-15 Vdovinem přinucen k přistání.
Ve čtvrtek 20. dubna 1978 došlo k prvnímu vážnějšímu incidentu sovětských letounů Su-15TM s dopravním letounem korejského dopravce Korean Air Lines. V ten den Boeing 707-321BA-H registračního označení HL429 zabloudil nad území Sovětského svazu. Proti narušiteli vzlétl hotovostní Su-15TM, pilotovaný A. I. Bosovem od 431. IAP PVO ze základny Afrikanda v Archangelské oblasti. Kpt. Bosov letoun dostihl a poté dostal rozkaz přinutit narušitele přistát na sovětském letišti. Jihokorejská osádka však jeho příkazy ignorovala a tak byl vydán rozkaz k jeho sestřelení. Naštěstí došlo jen k poškození letounu a tomu se nakonec podařilo šťastně přistát na zamrzlé jezero Korpijärvi, 5km JZ od Louchi nedaleko Murmanska.
V neděli 23. prosince 1979 zasahoval Su-15 od 156. IAP PVO, když přinutil k přistání na silnici 121km Z od Mary v Turkmenistánu iránskou Cessnu 185.
Někdy v období 1975 - 1980 si pilot Su-15TM Zaikin od 636. IAP připsal sestřel špionážního balónu nad Kramatorskem.
V roce 1981 sestřelil pilot Su-15 N. V. Rachimov od 156. IAP další špionážní balón.
V sobotu 18. července 1981 došlo k poměrně známému incidentu, kdy pilot Su-15TM kpt. Valentin A. Kuljapin od 166. IAP (34. VA) ve vzdušném prostoru nad Armenskou SSR taranem zničil Canadair CL-44.
V létě 1981 pak ještě pilot Su-15 Kondakov od 156. IAP PVO přinutil k přistání iránský letoun.
Ve čtvrtek 1. září 1983 pak došlo k nejznámějšímu incidentu, kdy pilot Su-15TM, červená 17, mjr. Genadij N. Osipovič sestřelil nad ostrovem Sachalin dopravní letoun Boeing 747-230, HL-7442, letecké společnosti Korean Air Lines.
K asi poslednímu incidentu s účastí letounu Su-15 došlo 9. září 1990, kdy sovětský pilot přinutil k přistání iránský lehký sportovní letoun.
Куляпин Валентин Адександрович
Kuljapin, Valentin Aleksandrovič
Осипович Геннадий Николаевич
Osipovič, Gennadij N.
Suchoj Su-15TM na kterém Gennadij N. Osipovič sestřelil jihokorejský Boeing 747-230B HL-7442.
Prameny:
[1] Gordon, Yefim – Komissarov, Dmitrii: Soviet Air Defence Aviation 1945–1991, Hikoki Publications Ltd, 2012.
[2] Gordon, Jefim – Komissarov, Dmitrij: Sovětské letectvo protivzdušné obrany v letech 1945-1991, Naše vojsko, Praha, 2017.
[3] Котлобовский, Александр В. – Сейдов, Игорь: Горячее небо "холодной войны", in Мир Авиации, №2 (10) 1995 - №2 (12) 1996.
[4] Марковский, Виктор Юрьевич – Приходченко, Игорь Владимирович: Истребитель-перехватчик Су-15. Граница на замке!, Серия: Война и мы. Авиаколлекция, Эксмо, 2015 г.
[5] Павлов, Виктор: Классика второго поколения, истребитель-перехватчик СУ-15, Авиация и Время, № 1, 2003.
[6] Сеидов, Игорь: На южных рубежах «холодной войны» (Очерки истории 17-й дивизии ПВО), Авиация и Время, №3, 2000.
[7] Вишневский, Александр - Кулачкин, Валерий - Плунский Павел:Перехватчик Су-15, Крылья Родины, № 7, 1999.
[8] Жирохов, М. А. – Котлобовский, А. В.: Иду на таран! Последний довод "сталинских соколов", Яуза – Эксмо, 2007.
...
Žádné komentáře:
Okomentovat